SPITFIRE 1500 (1 SCHALTWELLE) 1974 - 1980, ERSATZTEILE GETRIEBE

FAHRZEUGIDENTIFIKATION SPITFIRE

Alick Dick übernimmt 1954 das Amt des Geschäftsführers von Sir John Black. Er baute Standard Triumph auf, indem er kleinere Unternehmen aufkauft, um mit wenig Hilfe von außen komplette Autos produzieren zu können. Der Herald ist das erste neue Auto, gefolgt vom Spitfire-Projekt. Im Herbst 1960: Die Liquiditätskrise zwingt den Entwicklungsplan für den Spitfire auf Eis zu legen. August 1961: Der Spitfire wird eingestellt: Leyland Motors kauft Standard Triumph, Stanley Markland wird Geschäftsführer. Er entdeckt zufällig den Spitfire-Prototypen unter einer Staubschutzhülle und fordert, dass er in Produktion geht.

Spitfire 4 (MkI) - Oktober 1962 bis Dezember 1964

FC1 bis FC44656

Oktober 1962 Earls Court Autoschau. Der Spitfire '4' wird angekündigt, der gegen die BMC Sprites und Midgets antritt. Der Wagen ist ein sofortiger Erfolg und übertrifft die "Spridgets" in jedem Produktionsjahr, bis auf eines (aufgrund eines Streiks 1969). Die Zahl "4" steht für die Anzahl der Zylinder. Der Vitesse wird in den USA bereits als Sport 6 verkauft, und so passt der Spitfire 4 zur vorherrschenden Marketingstrategie - ein wichtiges Verkaufsargument, da 50% der Triumph Spitfires in die USA exportiert werden sollen!

Spitfire 4 MkII - Dezember 1964 bis Januar 1967

FC50001 bis FC88904

Spitfire MkIII - Januar 1967 bis Dezember 1970

FD1 bis FD15306, FD20000 bis FD51967, FD75000 bis FD92803 (ab Okt 1969)

1967 übernimmt Leyland Motors die Firma Rover-Alvis. 1968 übernimmt sie die Kontrolle über BMC/Jaguar. Es entsteht die British Leyland Motor Corporation, die Triumph und MG zu stabilen Partnern macht.

Spitfire MkIV - November 1970 bis Dezember 1974

Modell-Jahr	UK	USA
1971	FH3	FK1
1972	FH25001	FK25001
1973	FH50001	FM1*
1974	FH60001 bis FH64995	FM10001* bis FM2800*
		*bezeichnet USA 1500cc Modelle

Spitfire 1500 - Dezember 1974 bis August 1980

Modell-Jahr	UK	USA
1975	FH75001	FM28001
1976	FH80001	FM40001
1977	FH100020	FM60006
1978	FH105734	FM70001
1979	FH130001	FM95001
1980	FH133501	FM110001

Der Exportmarkt bricht Ende der 1970er Jahre ein, und in Verbindung mit den erschreckenden Finanz-, Management- und Arbeitsproblemen von British Leyland ist das Unternehmen nicht in der Lage, in einen Ersatzsportwagen für den Spitfire zu investieren. Der Name Triumph geht schließlich Anfang der 1980er Jahre verloren, nachdem er als "Abzeichen" für den neuen Acclaim verwendet wurde - ein CKD-Auto, das von dem neuen Partner Honda importiert wurde.

Motorenentwicklung und der Triumph Spitfire

Der 1951 als 803-ccm-Einheit für den Standard 8 eingeführte 'SC'-Motor (Small Car) wurde später für den Einsatz im Triumph Herald und Spitfire 4 entwickelt. Er durchlief verschiedene Entwicklungsstadien von 1147 ccm & 1296 ccm vor der Einführung der umweltfreundlichen 1500 ccm-Version, zunächst in den USA und später auch anderswo. Da beim 1296ccm-Motor nicht mehr herausgebohrt werden konnte, erhöhten die Triumph-Ingenieure den Hubraum, indem sie die Kurbelwelle veränderten, um einen Motor mit längerem Hub zu erhalten. Die Tiefe des Zylinderblocks blieb ebenso wie die der Pleuelstangen gleich. Es gab keine Änderungen am Kopf und nur geringfügige Detailänderungen am Block. Der "PE150", ein von Triumph entwickelter schräger Vierzylindermotor, wurde 1966 bei MIRA neben einem teilweise entwickelten 1500ccm 'SC'-Motor getestet. Die Ergebnisse waren hervorragend, aber den 'Slant-4'-Motor in das Gehäuse des Spitfires zu pressen, erwies sich als zu kostspielig, um daraus eine Produktion zu ermöglichen. Die Einheit wurde später im Saab 99 und im TR7 eingesetzt.

Fahrgestellnummern Präfix- und Suffix-Codes

Präfix	FH	Alle Märkte, außer USA & Schweden	Suffix	C	USA (Kalifornische Gesetzgebung)
	FK	USA (1300cc Modelle)		U	USA (Bundesgesetzgebung)
	FM	USA (1500cc Modelle)		L	Linkslenker
	FL	nur Schweden		O	Overdrive

Fahrzeug-Identifikationsnummern (VIN)

VIN-Nummern ersetzten im Oktober 1979 die Kommissionsnummern, beginnend bei VIN000001 mit einem 8-stelligen Präfix.

TFADW1AT = manuell, Rechtslenker	TFADW2AT = manuell, Linkslenker, Europa
TFADW5AT = manuell, Overdrive, Rechtslenker	TFADW6AT = manuell, Overdrive, Linkslenker, Europa

Eine kurze Geschichte über die Entwicklung des Triumph Spitfires

1951

Einführung des "Standard Eight" mit neu entwickeltem 803ccm 'SC' (Kleinwagen) Motor.

1957

Triumph Herald (Codename Zobo) beginnt mit der Entwicklung unter der Leitung von Alick Dick, Harry Webster (Chefdesigner) und Martin Tustin (Generaldirektor). Das ursprüngliche Designkonzept sah eine Monocoque-Karosserie vor. Wahrscheinlich führten finanzielle Engpässe dazu, ein Fahrgestell und eine separate Karosserie zu verwenden. Dieses Fahrgestell sollte die "Vorrichtungsbasis" für eine ganze Reihe von Fahrzeugen sein. Die Karosserie wurde von Giovanni Michelotti entworfen und wurde im April 1959 zum Verkauf angeboten.

1960-1962

Er sah die Entwicklung von "Bomb", einem neuen Sportwagen mit SC-Motor (1147 ccm) und Herald-Fahrgestell. "Bomb" wurde unter dem Namen Spitfire 4 bekannt, wobei die Karosserie wiederum von Michelotti entworfen wurde. Der Wagen nutzte einen Großteil des Herald-Fahrwerks, einschließlich Motor, Getriebe und Aufhängung - der Prototyp hatte sogar die gleichen Instrumente wie der Herald und ging fast ohne Drehzahlmesser in Produktion! Ein Motor mit einer Verdichtung von 9 : 1, zwei SU-Vergaser und einer Hochhubnockenwelle lieferten 63 PS. Die Hinterradaufhängung bestand aus einer quer eingebauten, festen Blattfeder, Radiuslenkern und Teleskopstoßdämpfern. An der Vorderachse waren Scheibenbremsen montiert. Durch die Lenkung hatte das Auto einen kleineren Wendekreis als ein Londoner Taxi. Overdrive war optional. Der Spitfire 4 wurde 1962 auf der Earls Court Motor Show vorgestellt.

Spitfire Chassis

Cut & Shut Herald-Fahrgestell, aber ohne die Ausleger zur Unterstützung der Fahrzeugmitte. Die Schweller lieferten Festigkeit und waren (und sind immer noch) für die Struktur und Sicherheit des Fahrzeugs von entscheidender Bedeutung.

Frühe Produktion

Bei der frühen Produktion der Rohkarosserie im Forward Radiator Works, Bordesley Green, Birmingham wurden minderwertige Werkzeuge verwendet, die nach dem Erfolg der Spitfire 4 aufgewertet wurden. Das Hardtop wurde Ende 1963 als Option eingeführt.

1963

Beginn der Entwicklung des Spitfire GT-Projekts mit Fließheck-Hardtop und 1598-ccm-Vitesse-Motor. Der Vitesse-Motor wurde aus der 1959er Vanguard 6-Einheit entwickelt. Es handelte sich dabei im Wesentlichen um eine "Kleinwagen"-Vierzylinder-Einheit mit zwei angehefteten Zusatzzylindern.

Dezember 1964

Spitfire 4 MkII eingeführt. Die Motorleistung stieg während der Produktion der MkII auf 67 PS. Die Verkleidung wurde überarbeitet.

Oktober 1966

GT6 (ehemals Spitfire GT), präsentiert sich mit fester Fließheck-Karosserie und 1998er-Motor.

Januar 1967

Einführung der Spitfire MkIII mit Langhub-Motor mit 1296 ccm Hubraum und 75 PS. Der Anhängsel '4' wurde überflüssig. Die erste der Spitfire-Reihe mit elektrischen Systemen mit negativer Erdung. Die Verkleidung wurde überarbeitet, die äußeren Änderungen bestanden in erhöhten Stoßfängern, um den neuen Vorschriften zu entsprechen. Rückfahrscheinwerfer wurden installiert. Eine klappbare Motorhaube ersetzte den abnehmbaren Typ.

Juli 1968

GT6 MkII nimmt die Produktion auf und führt eine überarbeitete und stark verbesserte Hinterradaufhängung ein.

Oktober 1970.

Der GT6 MkIII wird vorgestellt, dessen Front- und Heckpartie von Michelotti radikal überarbeitet wurde, um sie an die aktuelle Triumph-Baureihe anzupassen.

Spitfire MkIV

Spitfire MkIV November 1970 bis Dezember 1972 (USA) und bis Dezember 1974 (alle Märkte). Die von Michelotti neu gestaltete Front- und Heckpartie entsprachen den Linien des neuen GT6 MkIII. Das neue eckige Hardtop wurde in Coventry entworfen. Die Hinterradaufhängung wurde verbessert, indem die solide befestigte hintere Feder durch eine schwenkbare Einheit ersetzt wurde. Die "Schwenkfeder" stoppte viele der interessanten Kurvenfahrprobleme der früheren Modelle. Synchrongetriebe wurden eingebaut, und die Achsübersetzung änderte sich von 4,11:1 auf 3,89:1 (3,37 im Overdrive). Die Leistung wurde durch die Umweltvorschriften der USA auf 63 PS begrenzt. Das Interieur wurde modifiziert und ähnelt im Aussehen dem des GT6 MkIII. Das Armaturenbrett wurde so modifiziert, dass sich die Instrumente vor dem Fahrer und nicht in der Mitte des Armaturenbretts befanden, wie bei allen früheren Modellen.

Juli 1973

Die Modelle in den USA erhielten einen 1500ccm-Motor, da durch die Leistungsreduzierung Umsatzeinbußen entstanden sind. Im gleichen Jahr wurde bei allen Modellen die hintere Aufhängungsspur um 2" erhöht. Overdrive des Typs "D" wurde im August durch den Typ "J" ersetzt. GT6 MkIII stellt die Produktion im Dezember 1973 ein.

Spitfire 1500

Die Spitfire 1500 wurden im Januar 1973 (USA) und im Dezember 1974 (überall sonst) eingeführt. Größerer Motore mit 71 PS und 1493 ccm. Neues Ein-Schienen-Getriebe von Marina mit den gleich spezifizierten Übersetzungen wie beim MkIV. (Das Marina-Getriebe war selbst eine Entwicklung aus der Vitesse/GT6-Einheit, aber mit einem neuen Ein-Schienen-Wählmechanismus). Achsantrieb 3,63:1. Geringfügige Änderungen am Styling.

1977

1977 wurden neue Sitze, Verkleidungen und Schalter im TR7-Stil eingeführt.

1500 (1 SCHALTWELLE) 1974 - 1980

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
1	TKC1267	Eingangswelle	1	bis FR33414	CHF 205.90
1	TKC3259	Eingangswelle	1	ab FR33415	Verfügbarkeit anfragen (Menge in Warenkorb eintragen, Offerte folgt)

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
2	106365	Ölschleuderscheibe	1		CHF 14.25

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
3	104433	Kugellager Getriebe	1		CHF 32.70

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
4	112654	Sicherungsring Hauptwelle	1		CHF 17.35

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
5	104438	Anlaufscheibe 0.094"	1	bis (g) FR33414	Verfügbarkeit anfragen (Menge in Warenkorb eintragen, Offerte folgt)

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
6	129839	Klemmring	1		CHF 1.90

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
7	22G2840	Distanzring	1		Verfügbarkeit anfragen (Menge in Warenkorb eintragen, Offerte folgt)

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
8	13H9513	Lager Eingangswelle/Hauptwelle 18mm	1		CHF 17.95

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
9	RKC722	Getriebe-Hauptwelle (ohne Overdrive)	1	ohne Overdrive	Verfügbarkeit anfragen (Menge in Warenkorb eintragen, Offerte folgt)

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
10	RKC767	Hauptwelle Getriebe - Overdrive Typ J	1	mit Overdrive	CHF 515.00

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
11	BLS106	Lagerkugel Ø3/16" (4.76mm)	1		CHF 0.55

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
12	13H9513	Lager Eingangswelle/Hauptwelle 18mm	1		CHF 17.95

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
13	22G2839	Distanzring	1		Verfügbarkeit anfragen (Menge in Warenkorb eintragen, Offerte folgt)

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
14	22G2210	Scheibe radial gerillt, beidseitig	1		Verfügbarkeit anfragen (Menge in Warenkorb eintragen, Offerte folgt)

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
15	104433	Kugellager Getriebe	1		CHF 32.70

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
16	112654	Sicherungsring Hauptwelle	1		CHF 17.35

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Preis
17	155805	Ausgleichscheibe 0.120"	Verfügbarkeit anfragen (Menge in Warenkorb eintragen, Offerte folgt)
17	155806	Ausgleichscheibe 0.123"	Verfügbarkeit anfragen (Menge in Warenkorb eintragen, Offerte folgt)
17	155807	Ausgleichscheibe 0.126"	Verfügbarkeit anfragen (Menge in Warenkorb eintragen, Offerte folgt)
17	155808	Ausgleichscheibe 0.129"	Verfügbarkeit anfragen (Menge in Warenkorb eintragen, Offerte folgt)

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
18	CR620325	Sicherungsring Eingangs-/Hauptwelle	1		CHF 2.00

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
19	22G1753	Tachoantrieb im Getriebe, 1500	1	ohne Overdrive	CHF 53.15

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
20	155756	Scheibe 1/8"dick	1	ohne Overdrive (Antriebsflansch zur Hauptwelle)	Verfügbarkeit anfragen (Menge in Warenkorb eintragen, Offerte folgt)

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
21	155755	Getriebeflansch hinten	1	ohne Overdrive	Verfügbarkeit anfragen (Menge in Warenkorb eintragen, Offerte folgt)

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
22	2A7323	Unterlegscheibe	1	ohne Overdrive	Verfügbarkeit anfragen (Menge in Warenkorb eintragen, Offerte folgt)

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
23	510618A	Stopp-Mutter Pinion Diff-Eingang	1		CHF 3.95

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
24	22G2839	Distanzring	1		Verfügbarkeit anfragen (Menge in Warenkorb eintragen, Offerte folgt)

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
25	150328	Synchronring 4. Gang	1		CHF 32.55

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
26	156968	Synchronnabe 3./4.Gang	1		Verfügbarkeit anfragen (Menge in Warenkorb eintragen, Offerte folgt)

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
27	037948	Einstellscheibe untere Feder Synchron-Muffe			CHF 2.60

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
28	104445	Feder Synchronmuffe Getriebe 3./4.Gang	3		CHF 0.95

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
29	BLS108	Lagerkugel Ø1/4" (6.35mm)	3		CHF 0.50

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
30	150328	Synchronring 4. Gang	1		CHF 32.55

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
31	TKC6444	Sicherungsring Getriebe	1		CHF 3.85

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
32	159978	Anlaufscheibe Hauptwelle	1		Verfügbarkeit anfragen (Menge in Warenkorb eintragen, Offerte folgt)

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
33	TKC3003	Zahnrad 3.Gang	1		CHF 64.35

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
34	147354	Gleitlagerbüchse Stahl 2./3.Gangrad	1		CHF 58.70

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
35	UKC933	Buchse 2.Gang-Rad	1		Verfügbarkeit anfragen (Menge in Warenkorb eintragen, Offerte folgt)

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
36	TKC3002	2.Gang-Rad	1		Verfügbarkeit anfragen (Menge in Warenkorb eintragen, Offerte folgt)

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Preis
37	UKC934	Anlaufscheibe 0.199"	Verfügbarkeit anfragen (Menge in Warenkorb eintragen, Offerte folgt)
37	UKC935	Anlaufscheibe 0.202"	Verfügbarkeit anfragen (Menge in Warenkorb eintragen, Offerte folgt)
37	UKC936	Anlaufscheibe 0.205"	Verfügbarkeit anfragen (Menge in Warenkorb eintragen, Offerte folgt)
37	UKC937	Anlaufscheibe 0.206"	Verfügbarkeit anfragen (Menge in Warenkorb eintragen, Offerte folgt)

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
38	150328	Synchronring 4. Gang	1		CHF 32.55

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
39	156911	Verwende 156911WO	1	33 Zähne
39	156911WO	Synchron-Körper 1./2. Gang	1	33 Zähne	Verfügbarkeit anfragen (Menge in Warenkorb eintragen, Offerte folgt)
39	UKC8748	Synchron-Einheit 1./2.Gang	1	29 Zähne	Verfügbarkeit anfragen (Menge in Warenkorb eintragen, Offerte folgt)
39	UKC8748WO	Synchron-Körper 1.+2. Gang, 29 Zähne	1	29 Zähne	CHF 112.65

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
40	037948	Einstellscheibe untere Feder Synchron-Muffe			CHF 2.60

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
41	106388	Feder Synchronmuffe Getriebe 1./2.Gang	3		CHF 2.45

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
42	BLS108	Lagerkugel Ø1/4" (6.35mm)	3		CHF 0.50

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
43	150328	Synchronring 4. Gang	1		CHF 32.55

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
44	137834	Ring 2-teilig auf Hauptwelle	2		CHF 15.40

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
45	TKC3001	1.-Gang-Zahnrad unten	1		Verfügbarkeit anfragen (Menge in Warenkorb eintragen, Offerte folgt)

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
46	144595	Vorgelegewelle	1	alternativ	CHF 62.70
46	144595Z	Verwende 144595	1	alternativ

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
47	DS1908	Schwerspannstift 3/16 X 1/2	1		CHF 4.60

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
48	137532	Feder	3		CHF 2.40

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
49	113229	Anlaufscheibe Vorgelege vorne	1		CHF 11.25

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
50	119893	Nadellager Vorgelege	25		CHF 1.15

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
51	119891	Ring Nadellager Vorgelege	2		Verfügbarkeit anfragen (Menge in Warenkorb eintragen, Offerte folgt)

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
52	154829	Vorgelege mit 15 Zähnen	1	für den 21-Zähne Rückwärtsgang	CHF 608.10
52	TKC5799	Vorgelege 13 Zähne	1	für den 17-Zähne Rückwärtsgang	Verfügbarkeit anfragen (Menge in Warenkorb eintragen, Offerte folgt)

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
53	119891	Ring Nadellager Vorgelege	2		Verfügbarkeit anfragen (Menge in Warenkorb eintragen, Offerte folgt)

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
54	119893	Nadellager Vorgelege	25		CHF 1.15

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
55	106270	Anlaufscheibe Vorgelege hinten , 0,066 0 0,068"	1		CHF 30.55

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
56	106477	Positionierschr. RW-Gang	1		Verfügbarkeit anfragen (Menge in Warenkorb eintragen, Offerte folgt)

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
57	GHF332	Federscheibe 5/16"	1		CHF 0.25

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
58	113071	Welle Rückwärtsgang	1		Verfügbarkeit anfragen (Menge in Warenkorb eintragen, Offerte folgt)

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
59	144580	Zahnrad Rückwärtsgang mit 21 Zähnen	1		CHF 80.65
59	UKC8750	Gangrad Rückwärtsgang, 17 Zähne	1		CHF 88.45

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
60	104420	Lager Rückwärtsgang	1		Verfügbarkeit anfragen (Menge in Warenkorb eintragen, Offerte folgt)

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
61	22G1435	Distanzhülse RW-Gang	1		Verfügbarkeit anfragen (Menge in Warenkorb eintragen, Offerte folgt)

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
62	CHM63	Verwende RTC2015	1

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
63	DAM1714	Gelenkbolzen Rückwärts-Hebel	1		Verfügbarkeit anfragen (Menge in Warenkorb eintragen, Offerte folgt)

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
1	TKC1267	Eingangswelle	1	bis FR33414	CHF 205.90
1	TKC3259	Eingangswelle	1	ab FR33415	Verfügbarkeit anfragen (Menge in Warenkorb eintragen, Offerte folgt)
2	106365	Ölschleuderscheibe	1		CHF 14.25
3	104433	Kugellager Getriebe	1		CHF 32.70
4	112654	Sicherungsring Hauptwelle	1		CHF 17.35
5	104438	Anlaufscheibe 0.094"	1	bis (g) FR33414	Verfügbarkeit anfragen (Menge in Warenkorb eintragen, Offerte folgt)
6	129839	Klemmring	1		CHF 1.90
7	22G2840	Distanzring	1		Verfügbarkeit anfragen (Menge in Warenkorb eintragen, Offerte folgt)
8	13H9513	Lager Eingangswelle/Hauptwelle 18mm	1		CHF 17.95
9	RKC722	Getriebe-Hauptwelle (ohne Overdrive)	1	ohne Overdrive	Verfügbarkeit anfragen (Menge in Warenkorb eintragen, Offerte folgt)
10	RKC767	Hauptwelle Getriebe - Overdrive Typ J	1	mit Overdrive	CHF 515.00
11	BLS106	Lagerkugel Ø3/16" (4.76mm)	1		CHF 0.55
12	13H9513	Lager Eingangswelle/Hauptwelle 18mm	1		CHF 17.95
13	22G2839	Distanzring	1		Verfügbarkeit anfragen (Menge in Warenkorb eintragen, Offerte folgt)
14	22G2210	Scheibe radial gerillt, beidseitig	1		Verfügbarkeit anfragen (Menge in Warenkorb eintragen, Offerte folgt)
15	104433	Kugellager Getriebe	1		CHF 32.70
16	112654	Sicherungsring Hauptwelle	1		CHF 17.35
17	155805	Ausgleichscheibe 0.120"			Verfügbarkeit anfragen (Menge in Warenkorb eintragen, Offerte folgt)
17	155806	Ausgleichscheibe 0.123"			Verfügbarkeit anfragen (Menge in Warenkorb eintragen, Offerte folgt)
17	155807	Ausgleichscheibe 0.126"			Verfügbarkeit anfragen (Menge in Warenkorb eintragen, Offerte folgt)
17	155808	Ausgleichscheibe 0.129"			Verfügbarkeit anfragen (Menge in Warenkorb eintragen, Offerte folgt)
18	CR620325	Sicherungsring Eingangs-/Hauptwelle	1		CHF 2.00
19	22G1753	Tachoantrieb im Getriebe, 1500	1	ohne Overdrive	CHF 53.15
20	155756	Scheibe 1/8"dick	1	ohne Overdrive (Antriebsflansch zur Hauptwelle)	Verfügbarkeit anfragen (Menge in Warenkorb eintragen, Offerte folgt)
21	155755	Getriebeflansch hinten	1	ohne Overdrive	Verfügbarkeit anfragen (Menge in Warenkorb eintragen, Offerte folgt)
22	2A7323	Unterlegscheibe	1	ohne Overdrive	Verfügbarkeit anfragen (Menge in Warenkorb eintragen, Offerte folgt)
23	510618A	Stopp-Mutter Pinion Diff-Eingang	1		CHF 3.95
24	22G2839	Distanzring	1		Verfügbarkeit anfragen (Menge in Warenkorb eintragen, Offerte folgt)
25	150328	Synchronring 4. Gang	1		CHF 32.55
26	156968	Synchronnabe 3./4.Gang	1		Verfügbarkeit anfragen (Menge in Warenkorb eintragen, Offerte folgt)
27	037948	Einstellscheibe untere Feder Synchron-Muffe			CHF 2.60
28	104445	Feder Synchronmuffe Getriebe 3./4.Gang	3		CHF 0.95
29	BLS108	Lagerkugel Ø1/4" (6.35mm)	3		CHF 0.50
30	150328	Synchronring 4. Gang	1		CHF 32.55
31	TKC6444	Sicherungsring Getriebe	1		CHF 3.85
32	159978	Anlaufscheibe Hauptwelle	1		Verfügbarkeit anfragen (Menge in Warenkorb eintragen, Offerte folgt)
33	TKC3003	Zahnrad 3.Gang	1		CHF 64.35
34	147354	Gleitlagerbüchse Stahl 2./3.Gangrad	1		CHF 58.70
35	UKC933	Buchse 2.Gang-Rad	1		Verfügbarkeit anfragen (Menge in Warenkorb eintragen, Offerte folgt)
36	TKC3002	2.Gang-Rad	1		Verfügbarkeit anfragen (Menge in Warenkorb eintragen, Offerte folgt)
37	UKC934	Anlaufscheibe 0.199"			Verfügbarkeit anfragen (Menge in Warenkorb eintragen, Offerte folgt)
37	UKC935	Anlaufscheibe 0.202"			Verfügbarkeit anfragen (Menge in Warenkorb eintragen, Offerte folgt)
37	UKC936	Anlaufscheibe 0.205"			Verfügbarkeit anfragen (Menge in Warenkorb eintragen, Offerte folgt)
37	UKC937	Anlaufscheibe 0.206"			Verfügbarkeit anfragen (Menge in Warenkorb eintragen, Offerte folgt)
38	150328	Synchronring 4. Gang	1		CHF 32.55
39	156911	Verwende 156911WO	1	33 Zähne
39	156911WO	Synchron-Körper 1./2. Gang	1	33 Zähne	Verfügbarkeit anfragen (Menge in Warenkorb eintragen, Offerte folgt)
39	UKC8748	Synchron-Einheit 1./2.Gang	1	29 Zähne	Verfügbarkeit anfragen (Menge in Warenkorb eintragen, Offerte folgt)
39	UKC8748WO	Synchron-Körper 1.+2. Gang, 29 Zähne	1	29 Zähne	CHF 112.65
40	037948	Einstellscheibe untere Feder Synchron-Muffe			CHF 2.60
41	106388	Feder Synchronmuffe Getriebe 1./2.Gang	3		CHF 2.45
42	BLS108	Lagerkugel Ø1/4" (6.35mm)	3		CHF 0.50
43	150328	Synchronring 4. Gang	1		CHF 32.55
44	137834	Ring 2-teilig auf Hauptwelle	2		CHF 15.40
45	TKC3001	1.-Gang-Zahnrad unten	1		Verfügbarkeit anfragen (Menge in Warenkorb eintragen, Offerte folgt)
46	144595	Vorgelegewelle	1	alternativ	CHF 62.70
46	144595Z	Verwende 144595	1	alternativ
47	DS1908	Schwerspannstift 3/16 X 1/2	1		CHF 4.60
48	137532	Feder	3		CHF 2.40
49	113229	Anlaufscheibe Vorgelege vorne	1		CHF 11.25
50	119893	Nadellager Vorgelege	25		CHF 1.15
51	119891	Ring Nadellager Vorgelege	2		Verfügbarkeit anfragen (Menge in Warenkorb eintragen, Offerte folgt)
52	154829	Vorgelege mit 15 Zähnen	1	für den 21-Zähne Rückwärtsgang	CHF 608.10
52	TKC5799	Vorgelege 13 Zähne	1	für den 17-Zähne Rückwärtsgang	Verfügbarkeit anfragen (Menge in Warenkorb eintragen, Offerte folgt)
53	119891	Ring Nadellager Vorgelege	2		Verfügbarkeit anfragen (Menge in Warenkorb eintragen, Offerte folgt)
54	119893	Nadellager Vorgelege	25		CHF 1.15
55	106270	Anlaufscheibe Vorgelege hinten , 0,066 0 0,068"	1		CHF 30.55
56	106477	Positionierschr. RW-Gang	1		Verfügbarkeit anfragen (Menge in Warenkorb eintragen, Offerte folgt)
57	GHF332	Federscheibe 5/16"	1		CHF 0.25
58	113071	Welle Rückwärtsgang	1		Verfügbarkeit anfragen (Menge in Warenkorb eintragen, Offerte folgt)
59	144580	Zahnrad Rückwärtsgang mit 21 Zähnen	1		CHF 80.65
59	UKC8750	Gangrad Rückwärtsgang, 17 Zähne	1		CHF 88.45
60	104420	Lager Rückwärtsgang	1		Verfügbarkeit anfragen (Menge in Warenkorb eintragen, Offerte folgt)
61	22G1435	Distanzhülse RW-Gang	1		Verfügbarkeit anfragen (Menge in Warenkorb eintragen, Offerte folgt)
62	CHM63	Verwende RTC2015	1
63	DAM1714	Gelenkbolzen Rückwärts-Hebel	1		Verfügbarkeit anfragen (Menge in Warenkorb eintragen, Offerte folgt)