AUFHÄNGUNG VORNE TD, TF

FAHRZEUGIDENTIFIKATION MG T-SERIE

Wo finde ich die Serien-Nummer?

TA & TB: vorne links am Werkzeug-Batteriefach

TC: vorne links am Werkzeug-Batteriefach

TD: vorne links am Werkzeugfach

TF: vorne links am Werkzeugfach

Wo finde ich die Motornummer?

auf der achteckigen Motorplatte auf der rechten Vorderseite des Motors. (wie in der Kategorie Motorblock unter Nr. 87 illustriert (Nr. 88 Typ TC))

Wo finde ich die Getriebenummer?

in das Getriebegehäuse eingeschlagen

TA - Juni 1936 - April 1939
Year		Car Numbers
1936 - 1939	Juni 1936 - April 1939	TA0251 - TA3253
Produktion in Abingdon: Zu diesem Zeitpunkt war Abingdon praktisch nur noch ein Montagewerk, und alle Teile wie Fahrgestelle, Motoren und Getriebe wurden von anderen Nuffield-Werken geliefert.


TB - Mai 1939 - September 1939
1939	Mai 1939 - Sept. 1939	TB0251 - TB0629

Herbst 1938: Leonard Lord, der die Teileverwendung in der Morris-Produktion rationalisierte, kündigte den neuen XPJM-Motor von Morris Engines an. Der 1250-ccm-XPAG-Motor wurde von diesem Modell übernommen und ersetzte die Wolseley-Motoren mit obenliegender Nockenwelle, die ursprünglich für den TA bestimmt waren.

TC - November 1945 - November 1949
1945	17. September - 21. Dezember	TC0251 - TC0351
1946	17. Januar - 31. Dezember	TC0352 - TC2051
1947	17. Januar - 31. Dezember	TC2052 - TC4411
1948	5. Januar - 24. Dezember	TC4412 - TC7502
1949	5. Januar - 29. November	TC7503 - TC10251

Februar 1945 Cecil Kimber, 56 Jahre alt, kommt bei einem Eisenbahnunfall in der Nähe des Bahnhofs Kings Cross in London ums Leben. Er war von 1923 bis 1941 Manager von MG gewesen, als er nach einem heftigen Streit mit Miles Thomas, dem damaligen Geschäftsführer der Nuffield Group, das Unternehmen verließ. Kimber war die Inspiration für die ersten Morris-Sonderkarosserien mit dem MG-Emblem gewesen. "Purchase Tax" Diese neue Steuer wurde nach dem Krieg eingeführt, um den Wiederaufbau Großbritanniens zu finanzieren, wodurch die Kosten für neue MG's in die Höhe getrieben wurden. Beginn der Exporttätigkeit 1947 begann Abingdon offiziell mit dem Export von MG's in die USA. Alle frühen Exporte in die USA erfolgten wegen der Schwierigkeiten bei der Umrüstung mit Rechtslenkung. Nur 20 % der gesamten TC-Produktion wurden offiziell in die USA exportiert. *Der TC0251 scheint das Prototypmodell des TC gewesen zu sein und wird in den Produktionszahlen des TC oft nicht berücksichtigt.

TD-1 - November 1949 - August 1951
1949	10. November - 20. November	TD0251 - TD0348
1950	2. Januar - 22. Dezember	TD0349 - TD5169
1951	1. Januar - 31. Dezember	TD5170 - TD12577

TD-2 - August 1951 - September 1953
1952	1. Januar - 31. Dezember	TD12578 - TD23634
1953	1. Januar - 17. August	TD23635 - TD29915

TD-2 & TD MkII Der TD-2 war das Serienfahrzeug von September 1951 bis 1953 und sollte nicht mit dem TD MkII verwechselt werden, der in begrenzter Stückzahl entwickelt und verkauft wurde. Der MkII war eigentlich nur für den Wettbewerbseinsatz gedacht. Der seltene TD MkII verfügte über große Ventile im Zylinderkopf, 1 1/2"-Vergaser, zwei Kraftstoffpumpen und zusätzliche Andrex-Friktionsdämpfer.

Fahrgestellnummern Traditionell begannen alle neuen MG-Modelle mit der Fahrgestellnummer 251. Abingdon 251 war in Wirklichkeit die Telefonnummer des Werks. Nach der Übernahme durch BMC wurde diese traditionelle und reizvolle Praxis eingestellt, vielleicht um Abingdon zu beweisen, dass es jetzt nur noch eine Tochtergesellschaft des mächtigen BMC-Imperiums war. Um das Gegenteil zu beweisen, fuhren George Eyston und Ken Miles 1955 mit dem neuen MG XPEG 1466ccm TF-Motor acht Langstreckenrekorde in Utah. Damit bewiesen sie der Welt, dass MG, obwohl inzwischen ein Stiefkind von BMC, immer noch das Zeug dazu hatte, sich gegen die Konkurrenz durchzusetzen.


TF - Oktober 1953 - Mai 1955
1953	17. September - 31. Dezember	TF0501 - TF2177
1954	4. January - 30. Dezember	TF2178 - TF8643
1955	4. January - 4. April	TF8644 - TF10100

Wieder einmal Wie schon beim TD wurde der neue TF in nur zwei Wochen zusammengestellt. Diesmal von John Thornley und Syd Enever, nachdem ihr Versuch gescheitert war, Leonard Lord zu überreden, Mittel für einen Ersatz-TD bereitzustellen. Bald darauf, nach der weit verbreiteten Kritik an den neuen TF, wurde die Finanzierung der MGA bereitgestellt. November 1954 Umrüstung des XPAG-Motors auf XPEG: Der Einbau des 1466-ccm-XPEG-Motors erfolgte in Kleinserien im November 1954. Der XPEG-Motor wurde zunächst nur in Nordamerika verkauft. Obwohl die britische Öffentlichkeit Gerüchte über die Produktion des größeren Motors hörte, musste sie sich damit begnügen, den alten 1250-ccm-XPAG-Motor zu kaufen, bis die Produktion eingestellt wurde.
TF6501 - TF6650		(1466cc)
TF6651 - TF6750		(1250cc)
TF6751 - TF6850		(1466cc)
TF6851 - TF6950		(1250cc)
TF6951 - TF10100		(1466cc)

Eine kurze Geschichte der Entwicklung des MG T: H.N. Charles entwickelt neue TA in Cowley unter der Leitung von Cecil Kimber. (Genehmigt und entwickelt in 1935-36). Fahrgestell: Nach dem Vorbild des französischen Designs aus den 1920er Jahren (erstmals bei den Montlhery Midgets des Typs C von 1931 verwendet). Motor: basierend auf dem 1292-ccm-Seitenventil-Aggregat von Morris, Nasskupplung mit Korkbelag, Viergang-Getriebe ohne Synchronisierung Aufhängung: halb-elliptische Federn vorne und hinten mit Luvax-Stoßdämpfern Bremsen: erster Midget mit hydraulischen Bremsen August 1938: Ankündigung des Tickford Drop-Head Coupé mit klappbarem Verdeck. Einführung des TB im Mai 1939 unter Verwendung der TA-Karosserie und des Fahrgestells, aber mit neuem XPAG-Motor, Trockenkupplung, überarbeitetem Getriebe (mit Synchronisierung im 2. Gang). Hinterachse 5:12:1. Bis zum Ausbruch des Zweiten Weltkriegs wurden nur 379 Modelle hergestellt. Abingdon stellt sich auf die Kriegsproduktion ein. Im November 1945 wird der TC eingeführt. Die Kriegsproduktion wird eingestellt und Abingdon kehrt zur Kraftfahrzeugproduktion zurück. Die Karosserie basiert auf dem TA/TB-Modell aus der Vorkriegszeit, ist jedoch um 4 Zoll verbreitert (ähnlich der Tickford TA-Karosserie). Eine 12-Volt-Batterie wird eingeführt. Einbau von Luvax/Girling-Stoßdämpfern vorne. Export in die Vereinigten Staaten von Amerika: TC7380, das erste offizielle Exportmodell für die USA, wird im Dezember 1948 gebaut. Das erste TD-Modell wurde von Syd Enever und Alec Hounslow in zwei Wochen im Jahr 1949 gebaut. Er wurde aus einem YA-Fahrgestell (geschnitten und geschlossen) und einer stark gehämmerten TC-Karosserie zusammengeschustert. Der Motor entsprach dem TC, aber das Getriebe wurde durch eine neue Getriebeerweiterung ersetzt. Die vordere Aufhängung wurde auf Schraubenfedern umgestellt (à la YA, Morris 10 Serie M, MGA und MGB). Eine Hypoid-Hinterachse wurde eingebaut. Zahnstange und Ritzel ersetzen das Lenkgetriebe. Gepresste Stahlräder werden montiert, um der neuen Aufhängungsgeometrie Rechnung zu tragen. Einbau von zwei Vorderradbremsen. Die erste Serie von TD's wurde mit einem Stahlrohrträger versehen, um dem Schütteln der Motorhaube entgegenzuwirken. Die Karosserie wurde umfangreich verändert, sah aber ähnlich aus wie beim TC. Stosssstangen werden montiert. Sommer 1950, serienmäßig mit gelochten Rädern ausgestattet. TD MkII eingeführt (August 1951). Verbesserter XPAG-Motor (Motor ab XPAG/TD/9408) und 8"-Kupplung mit neuem Schwungrad und Getriebegehäuse eingebaut. Motor XPAG/TD/14948: Einbau einer Ölwanne mit grösserem Fassungsvermögen. Einbau neuer runder Rückleuchten ab Fahrgestellnummer TD21303. Kupplungsgestänge mit Stangensteuerung ab Fahrgestell TD22251 eingebaut. Mittig montierter Scheibenwischermotor ab Fahrgestellnummer TD22315. (Als Sicherheitsmerkmal eingebaut). Beim Motor XPAG/TD/24116 wurde eine neue Nockenwelle zur Leistungssteigerung eingebaut. Der TF 1250 lief auf dem letzten modifizierten TD-Fahrgestell unter Verwendung von TD-Fahrwerk und -Komponenten, jedoch mit erhöhtem Getriebeendantrieb. Speichenräder mit Zentralverschluss wurden zu einer Option (theoretisch war dies für den TD möglich geworden, solange die neue TF-Nabe und die Beschläge verwendet wurden). Gelochte Stahlfelgen waren Standard. Ein neuartiger Kühlergrill begleitete die veränderte Karosserie. Eingelassene Scheinwerfer vervollständigten die neue Form. Endlich wurden Einzelsitze eingeführt. Der Scheibenwischermotor ist unter dem Armaturenbrett versteckt, die Scheibenwischer sind im Motorraum montiert. Der XPEG-Motor wird im November 1954 schrittweise eingeführt. Der neue XPEG-Motor: Er wurde erstmals im November 1954 mit der Fahrgestellnummer TF6501 eingeführt. Der neue XPEG-Motor wurde in den frühen fünfziger Jahren von der Morris Engines Branch entwickelt. Das Ausbohren des XPAG-Motors wurde als unmöglich erachtet, da der Hubraum bereits von 1140 cm³ vergrößert worden war und das Kühlsystem bei einer weiteren Änderung die Wärme nicht schnell genug aus dem Motorblock ableiten konnte. Mit einem revolutionären neuen Ansatz wurde der gesamte Zylinderblock neu entwickelt und der Zylinderkopf verändert. Nach der Konstruktion wurden ausreichende Bestände des Motors angelegt, bevor er im November 1954 schubweise an den Montagebändern in Abingdon eingeführt wurde. Später TF (Fahrgestellnummer TF10100, Motor XPEG/TF/3940), hergestellt am 4. April 1955.

nicht illustrierte Artikel

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
NI			a/r
NI	MM385-890	Spez-Montagewerkzeug Stossdämpferbuchsen	a/r		CHF 136.40

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
2	ATB4219	Achsschenkel-Bolzen links	1		CHF 137.85
2	ATB4218	Achsschenkel-Bolzen rechts	1		CHF 137.85

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
3	ATB4209	Achsschenkel-Drehlager oben, links	1	inkl. Buchsen	CHF 215.30
3	ATB4208	Achsschenkel-Drehlager oben, rechts	1	inkl. Buchsen	CHF 215.30

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
4	ATB4213	Achsschenkel-Drehlager unten, links	1	inkl. Buchsen	CHF 215.30
4	ATB4212	Achsschenkel-Drehlager unten, rechts	1	inkl. Buchsen	CHF 215.30

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
5	BTB768	Lager Achsch.-bolzen unten, zum Querlenker	4		CHF 15.85

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
6	ACG4030	Schutzkappe/Dichtung Schwenklager Achsschenkel	4		CHF 5.40

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
7	AAA1323X	Dichtungskappe unterer Schwenklager-Bolzen	8		CHF 7.40

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
8	UHN405	Schmiernippel 90°	4		CHF 4.80


9		Lenkarm links & rechts	1		nicht erhältlich

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
10	WKN506	Woodruff-Keil, 3/4" x 5/32"	2		CHF 2.90

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
11	311-330	Stopp-Mutter Lenkarm, 1/2"BSF, Nyloc	2		CHF 14.85

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
12	ATB4098	Fettkappe Radnabe	2	TD ab (c) 6035 & TF	CHF 18.55

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
13	ACF4001	Abstandsring Wellendichtring Radnabe vorne	2		CHF 33.90

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
14	ACF4004	Wellendichtring Radnabe vorne	2		CHF 7.90

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
15	GHB177	Radlager vorne/innen	2		CHF 32.00

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
16	ACF4003	Abstandshalter Radlager	2		CHF 32.65

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
17	GHB176	Radlager vorne/aussen	2		CHF 25.00


18		Bremstrommeln	2	Stahlfelgen	nicht erhältlich

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
19	264-240	Radbolzen zu Stahlräder, BSF	10	TD bis (c) 12284	CHF 31.20
19	264-110	Radbolzen zu Stahlräder, SAE-Gewinde (UNF)	10	TD ab (c) 12285 & TF	CHF 33.65

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
20	264-250	Radmutter zu Stahlräder, BSF	10	TD bis (c) 12284	CHF 22.85
20	264-130	Radmutter zu Stahlräder, UNF	10	TD ab (c) 12285 & TF	CHF 15.90

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
25	ATB4181	Speichenrad-Nabe vorne links	1	Speichenräder	CHF 158.15
25	ATB4180	Speichenrad-Nabe vorne rechts	1	Speichenräder	CHF 158.15

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
26	264-320	Bremstrommel vorne und hinten, für Speichenräder	2	Speichenräder	CHF 104.40

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
27	ATB4124	Radbolzen Speichenradadapter (MGA vorne, MG TD, TF hinten)	12	Speichenräder	CHF 5.80

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
28	NT606041	Mutter halbhoch, 3/8" UNF	12	Speichenräder	CHF 0.65

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
29	ATB4125	Sicherungsblech Bremstrommel	6	Speichenräder	CHF 6.90

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
30	328-410	Verschluss-Zapfen Bremstrommel	2	Speichenräder	CHF 16.65


31		Fettkappe Radlager	2	Stahlfelgen	nicht erhältlich

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
32	AHH7318A	Zentralverschlussmutter 2-flüglig, mit MG-Logo, links	1	mit MG-Motiv	CHF 63.90
32	AHH7317A	Zentralverschlussmutter 2-flüglig, mit MG-Logo, rechts	1	mit MG-Motiv	CHF 63.90

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
33	AHH5925	Federteller-Platte unten in Querlenker	2		CHF 57.50

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
34	AAA1326	Querlenker-Arm	4		CHF 27.80

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
35	321-578	Schrauben-Mutternsatz (8 Stk.) Federteller an Querlenker	1	enthält je 8 Stück	CHF 23.70

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
37	GHF503	Splinten 7/64" x 1.5"	2		CHF 1.25

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
38	120-010	Dichtring Filz	2	TD bis (c) 6034	CHF 22.15

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
39	264-260	Fettkappe	2	TD bis (c) 6034	Verfügbarkeit anfragen (Menge in Warenkorb eintragen, Offerte folgt)

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
40	324-445	Unterlegscheibe Nabenmutter Vorderachse, 5/8"	2		CHF 11.80
40	ATB4069	Unterlegscheibe Kronenmutter auf Radnabe, 3/4"	2		CHF 12.25

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
41	311-380	Kronenmutter Radnabe, 5/8", links, (Linksgewinde)	1	Linksgewinde	CHF 34.70
41	311-370	Kronenmutter Radnabe, 5/8", rechts (Rechtsgewinde)	1	Rechtsgewinde	CHF 24.70
41	FNZ2412	Kronenmutter Radnabe vo. li., Linksgewinde	1	Linksgewinde	CHF 18.20
41	NL612041	Kronenmutter dünn, 3/4"UNF	1	Rechtsgewinde	CHF 13.05

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
44	264-355	Stossdämpfer vorne, Armstrong, revidiert in der Schweiz	2	revidiert, im Austausch	CHF 350.00
44	264-350	Stossdämpfer vorne, Girling, revidiert	2	revidiert, im Austausch	Verfügbarkeit anfragen (Menge in Warenkorb eintragen, Offerte folgt)

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
45	AJD6310Z	Schaftschraube 3/8"BSF x 1.1/4"	8	Armstrong Stosssdämpfer	CHF 5.90
45	320-600	Schraube Dämpfermontage, kurz	4		CHF 14.85
45	320-610	Schraube Dämpfermontage, lang, 3/8 BSF x 2 1/2"	4		CHF 38.55

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
46	BHH1773	Distanzhülse Achsschenkelbolzen	4		CHF 11.45

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
47	AAA1390	Anlaufscheibe unterer Schwenklager-Bolzen	8		CHF 3.00

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
49	AAA1324	Tassen-Scheibe unterer Schwenklager-Bolzen	8	gewölbte Unterlegscheibe	CHF 2.00

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
50	139105PR	Fahrwerksfedern-Paar vorne, Standard	1	Siliziumchrom	Verfügbarkeit anfragen (Menge in Warenkorb eintragen, Offerte folgt)

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
51	AHH4002K	Bolzen Traggelenk oben, mit Mutter und Scheibe	2	je 1 Stück	CHF 24.05

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
52	AHH4001K	Bolzen Traggelenk unten, Satz mit Mutter	2	je 1 Stück	CHF 27.00

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
54	AHH4003	Querlenkerachse innen (Knochen)	2		CHF 58.95

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
55	321-618	Schraube unterer Querlenkerträger	8	je 1 Stück	CHF 8.15

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
56	AHH7933	Gummi-Lagerbuchse Querlenker innen	8		CHF 2.05
56	BHH1123	Lager/Buchse Querlenker innen	4	vom Typ MGB V8	CHF 3.15
56	BHH1123SPK	Lager/Buchse-Satz Querl. innen (8-Hälften), PU	4	Alternative	CHF 94.55

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
57	AAA1330	U-Scheibe 9/16" unterer Schwenklager-Bolzen	4		CHF 3.25

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
58	NL608041	Kronenmutter 1/2"UNF	4		CHF 4.15

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
59	AAA5023	Anschlagpuffer Vorderachse	2	benötigt Distanzhülsen	CHF 18.65

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
60	AAA5024	Unterlage Anschlagpuffer Vorderachse	2	Standard bei späteren Modellen	CHF 11.30

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
61	AHH7316A	Verwende AHH7316AMWS	1	mit MG-Motiv
61	AHH7315A	Verwende AHH7315AMWS	1	mit MG-Motiv

Ill.Nr.	Art.Nr.	Ersatzteilbezeichnung	Menge	Info	Preis
2	ATB4219	Achsschenkel-Bolzen links	1		CHF 137.85
2	ATB4218	Achsschenkel-Bolzen rechts	1		CHF 137.85
3	ATB4209	Achsschenkel-Drehlager oben, links	1	inkl. Buchsen	CHF 215.30
3	ATB4208	Achsschenkel-Drehlager oben, rechts	1	inkl. Buchsen	CHF 215.30
4	ATB4213	Achsschenkel-Drehlager unten, links	1	inkl. Buchsen	CHF 215.30
4	ATB4212	Achsschenkel-Drehlager unten, rechts	1	inkl. Buchsen	CHF 215.30
5	BTB768	Lager Achsch.-bolzen unten, zum Querlenker	4		CHF 15.85
6	ACG4030	Schutzkappe/Dichtung Schwenklager Achsschenkel	4		CHF 5.40
7	AAA1323X	Dichtungskappe unterer Schwenklager-Bolzen	8		CHF 7.40
8	UHN405	Schmiernippel 90°	4		CHF 4.80

9		Lenkarm links & rechts	1		nicht erhältlich
10	WKN506	Woodruff-Keil, 3/4" x 5/32"	2		CHF 2.90
11	311-330	Stopp-Mutter Lenkarm, 1/2"BSF, Nyloc	2		CHF 14.85
12	ATB4098	Fettkappe Radnabe	2	TD ab (c) 6035 & TF	CHF 18.55
13	ACF4001	Abstandsring Wellendichtring Radnabe vorne	2		CHF 33.90
14	ACF4004	Wellendichtring Radnabe vorne	2		CHF 7.90
15	GHB177	Radlager vorne/innen	2		CHF 32.00
16	ACF4003	Abstandshalter Radlager	2		CHF 32.65
17	GHB176	Radlager vorne/aussen	2		CHF 25.00

18		Bremstrommeln	2	Stahlfelgen	nicht erhältlich
19	264-240	Radbolzen zu Stahlräder, BSF	10	TD bis (c) 12284	CHF 31.20
19	264-110	Radbolzen zu Stahlräder, SAE-Gewinde (UNF)	10	TD ab (c) 12285 & TF	CHF 33.65
20	264-250	Radmutter zu Stahlräder, BSF	10	TD bis (c) 12284	CHF 22.85
20	264-130	Radmutter zu Stahlräder, UNF	10	TD ab (c) 12285 & TF	CHF 15.90
25	ATB4181	Speichenrad-Nabe vorne links	1	Speichenräder	CHF 158.15
25	ATB4180	Speichenrad-Nabe vorne rechts	1	Speichenräder	CHF 158.15
26	264-320	Bremstrommel vorne und hinten, für Speichenräder	2	Speichenräder	CHF 104.40
27	ATB4124	Radbolzen Speichenradadapter (MGA vorne, MG TD, TF hinten)	12	Speichenräder	CHF 5.80
28	NT606041	Mutter halbhoch, 3/8" UNF	12	Speichenräder	CHF 0.65
29	ATB4125	Sicherungsblech Bremstrommel	6	Speichenräder	CHF 6.90
30	328-410	Verschluss-Zapfen Bremstrommel	2	Speichenräder	CHF 16.65

31		Fettkappe Radlager	2	Stahlfelgen	nicht erhältlich
32	AHH7318A	Zentralverschlussmutter 2-flüglig, mit MG-Logo, links	1	mit MG-Motiv	CHF 63.90
32	AHH7317A	Zentralverschlussmutter 2-flüglig, mit MG-Logo, rechts	1	mit MG-Motiv	CHF 63.90
33	AHH5925	Federteller-Platte unten in Querlenker	2		CHF 57.50
34	AAA1326	Querlenker-Arm	4		CHF 27.80
35	321-578	Schrauben-Mutternsatz (8 Stk.) Federteller an Querlenker	1	enthält je 8 Stück	CHF 23.70
37	GHF503	Splinten 7/64" x 1.5"	2		CHF 1.25
38	120-010	Dichtring Filz	2	TD bis (c) 6034	CHF 22.15
39	264-260	Fettkappe	2	TD bis (c) 6034	Verfügbarkeit anfragen (Menge in Warenkorb eintragen, Offerte folgt)
40	324-445	Unterlegscheibe Nabenmutter Vorderachse, 5/8"	2		CHF 11.80
40	ATB4069	Unterlegscheibe Kronenmutter auf Radnabe, 3/4"	2		CHF 12.25
41	311-380	Kronenmutter Radnabe, 5/8", links, (Linksgewinde)	1	Linksgewinde	CHF 34.70
41	311-370	Kronenmutter Radnabe, 5/8", rechts (Rechtsgewinde)	1	Rechtsgewinde	CHF 24.70
41	FNZ2412	Kronenmutter Radnabe vo. li., Linksgewinde	1	Linksgewinde	CHF 18.20
41	NL612041	Kronenmutter dünn, 3/4"UNF	1	Rechtsgewinde	CHF 13.05
44	264-355	Stossdämpfer vorne, Armstrong, revidiert in der Schweiz	2	revidiert, im Austausch	CHF 350.00
44	264-350	Stossdämpfer vorne, Girling, revidiert	2	revidiert, im Austausch	Verfügbarkeit anfragen (Menge in Warenkorb eintragen, Offerte folgt)
45	AJD6310Z	Schaftschraube 3/8"BSF x 1.1/4"	8	Armstrong Stosssdämpfer	CHF 5.90
45	320-600	Schraube Dämpfermontage, kurz	4		CHF 14.85
45	320-610	Schraube Dämpfermontage, lang, 3/8 BSF x 2 1/2"	4		CHF 38.55
46	BHH1773	Distanzhülse Achsschenkelbolzen	4		CHF 11.45
47	AAA1390	Anlaufscheibe unterer Schwenklager-Bolzen	8		CHF 3.00
49	AAA1324	Tassen-Scheibe unterer Schwenklager-Bolzen	8	gewölbte Unterlegscheibe	CHF 2.00
50	139105PR	Fahrwerksfedern-Paar vorne, Standard	1	Siliziumchrom	Verfügbarkeit anfragen (Menge in Warenkorb eintragen, Offerte folgt)
51	AHH4002K	Bolzen Traggelenk oben, mit Mutter und Scheibe	2	je 1 Stück	CHF 24.05
52	AHH4001K	Bolzen Traggelenk unten, Satz mit Mutter	2	je 1 Stück	CHF 27.00
54	AHH4003	Querlenkerachse innen (Knochen)	2		CHF 58.95
55	321-618	Schraube unterer Querlenkerträger	8	je 1 Stück	CHF 8.15
56	AHH7933	Gummi-Lagerbuchse Querlenker innen	8		CHF 2.05
56	BHH1123	Lager/Buchse Querlenker innen	4	vom Typ MGB V8	CHF 3.15
56	BHH1123SPK	Lager/Buchse-Satz Querl. innen (8-Hälften), PU	4	Alternative	CHF 94.55
57	AAA1330	U-Scheibe 9/16" unterer Schwenklager-Bolzen	4		CHF 3.25
58	NL608041	Kronenmutter 1/2"UNF	4		CHF 4.15
59	AAA5023	Anschlagpuffer Vorderachse	2	benötigt Distanzhülsen	CHF 18.65
60	AAA5024	Unterlage Anschlagpuffer Vorderachse	2	Standard bei späteren Modellen	CHF 11.30
61	AHH7316A	Verwende AHH7316AMWS	1	mit MG-Motiv
61	AHH7315A	Verwende AHH7315AMWS	1	mit MG-Motiv
NI			a/r
NI	MM385-890	Spez-Montagewerkzeug Stossdämpferbuchsen	a/r		CHF 136.40